越南航空將從2023年開始盈利，到2025年所有累積虧損

在2021-2025年期間，越南航空將專注於恢復生產和業務活動，進行重組，以實現增加收入，改善現金流和消除累積虧損的目標。

通過發行股票以增加越南航空的國有資本，越南航空計劃從2023年收回收入和利潤，並在2025年之前結束累積虧損。 。

根據越南航空的報告，在12月29日上午舉行的越南航空2020年股東特別大會上，截至2020年12月，該公司2020年的合併收入估計為42,523億越南盾。其中，母公司的估值為329,980億越南盾，分別高於計劃的19,370億越南盾（4.8％）和4,480億越南盾（1.4％）。

預計合併虧損為144,450億越南盾，其中母公司的虧損預計將超過12,000億越南盾，比計劃減少24,200億越南盾。根據政府支持和消除困難的政策，完成攤銷調整程序以及維修和保養費用分配程序時，損失將進一步減少約28,580億越南盾。

越南航空2020年的財務和開發比率都比以前預測的計劃更積極。這一結果得益於有效控制的國內COVID-19流行病，穩定的商業環境，政府和有關機構的及時支持以及內部的有效解決方案。越南航空。

在2021-2025年期間，越南航空將專注於恢復生產和業務活動。國家航空公司還實施了總體重組計劃，包括重組資本所有權和財務；重組資產和投資組合；重組生產和業務活動，確保精益，通過擁有的飛機的銷售/售後回租（SLB）業務提高業務效率；在空中運輸服務供應鏈中剝離一些高效率企業的部分資本或全部資本…以實現增加收入，改善現金流，消除累積虧損的目標，為發展投資創造資金。

越南航空領導人說：“由於政府的陪伴和企業靈活應對各種困難的能力，越南航空計劃從2023年恢復收入和利潤，並在2025年之前停止累積虧損，”說過。

股東特別大會還批准了向越南航空公司發行股票以增加包機資本的政策，呼籲股東以優惠利率借入越南航空以支持流動性，同時根據2020年年度股東大會的決議，批准了合併公司董事會的計劃。

因此，越南航空向現有股東發行股份，發行規模為8萬億越南盾。國家資本投資公司（SCIC）代表政府通過轉讓購買權的方式在越南航空公司購買股票的交易中獲得了購買國家股東股份的權利。

發行後，該公司的股權將達到82,780億越南盾（到2020年底）和82,420億越南盾（到2021年底）。預計到今年年底的債務權益比率為6.19倍，並將降至5.22倍（到2021年底）。

越南航空將從發行股票中獲得8萬億越南盾，用於償還所有逾期債務，抵消生產和業務活動中的赤字，支付短期和長期貸款。銀行; 絕對不用於投資活動，購買或不直接服務於生產和業務的活動。

除發行股票以增加包機資本的政策外，會議還呼籲其他股東以優惠利率將越南航空借給越南航空，以支持流動性並確保宣傳和透明度。股東之間以及與航空業其他航空公司之間的平等。

如果其他股東借給越南航空，則將採用貸款利息差額清算計劃（介於越南航空在市場上所籌集的最低短期Dong存款利率與越南航空的貸款利率之間）。信貸機構根據再融資貸款解決方案），按照處理國家股東利息差額的計劃（經政府批准）。