允許ACV保留利潤以增加資本

副總理同意ACV 將稅後利潤用於投資增加國有資本的政策。
預計今年將實施多個項目，例如投資建設新山一、峴港和龍城國際貨運港口的T3客運站（一期），擴建T2客運站……

政府辦公室剛剛宣布了副總理黎明凱在會議上關於機場公司2019年、2020年和2021-2025年期間的股息支付和稅後利潤分配計劃的結論。越南（UPCoM:ACV )。

因此，副總理同意用ACV的稅後利潤投資增加該企業的國有資本的政策。這是為了在生產經營活動受到Covid-19嚴重影響的背景下，為ACV有更多資金實施國家下達的重大和國家重點項目創造條件。

副總理指派企業國有資本管理委員會對ACV增資政策的具體方案進行說明、吸收和定稿，並於7月上報財政部。

財政部主要負責並會同計劃投資部、司法部、交通運輸部對國家管委會提出的ACV增資方案進行評估和評估。企業資本並在 8 月 15 日之前提交總理。

根據第 140/2020 號法令，ACV 最多只能扣除將分配給企業發展投資基金的年度稅後利潤的 30%。剩餘利潤扣除職工福利基金和企業經理獎金基金後，以現金形式分配給股東。

自在 UPCoM 上市以來，由於每年支付現金股息，ACV 的註冊資本一直保持在近 217,720 億越南盾。截至 2021 年 3 月 31 日，公司擁有 60,350 億越南盾的發展投資基金和 98,070 億越南盾的稅後未分配利潤。隨著政府的新政策，ACV很可能會從支付現金紅利轉變為股票紅利和紅股，以增加類似於VietinBank的註冊資本。

Long Thanh 機場的透視圖。照片：工人

去年，ACV 的總收入為 101,590 億越南盾，稅後利潤為 16,420 億越南盾，相當於上年的 49% 和 20%。在2021年的收入計劃預計將在越南盾2359十億稅前達到越南盾10654十億，利潤增長5％和18％，與去年同期相比，基於對來年疫情的預測，該國是8 月份得到控制，國際航線從三季度末開始逐步恢復。

投資支出計劃為49,960億越南盾，用於 投資建設新山一T3客運站；峴港國際貨運港和龍城機場（一期）；擴建富排 T2 客運大樓和內排國際機場同步基礎設施；改造峴港 T1 站、洞海 T2 航站樓…

特別是，根據ACV 主席賴春成的說法，龍城機場項目 正在確定並專注於快速部署。但是，Covid-19 疫情的影響使隆城機場項目的實施在與外國專家的合作單位談判和簽訂合同方面遇到了困難。戴伊區ACV表示，近期原材料價格波動尤其是鋼材價格大幅上漲，而總投資、詳細估算都是按照國家下達的規范建設的，沒有及時調整市場波動也給項目實施帶來困難。

因此，  ACV主席 向總理提議，允許ACV在計劃的基礎上從生產和商業活動中積累最大的資金用於投資，從稅後利潤中補充年度特許資本，使用國家預算。

同時，ACV還提議總理審議批准允許ACV向國內國有銀行以美元借款並以美元支付的方案，以節省利息成本。