儘管橡膠價格高企，輪胎業務第二季度利潤仍為正

輪胎企業刺激消費以抵消原材料價格的上漲。
美國和巴西的輪胎出口市場從去年同期的低位強勁復甦。
二季度整個市場汽車消費同比增長58%以上，環比增長11%。

千禧膠價格較去年底大幅上漲，今年上半年維持在高位。具體來看，東京交易所橡膠期貨價格維持在230日元/公斤左右的高位，從6月底到現在才降溫至211日元/公斤，較去年同期仍上漲32%。由於中國需求下降和其他生產國產量反彈，橡膠價格下跌。

資料來源：tradeeconomics.com

當橡膠材料佔產品成本的 70% 時，這種發展對輪胎業務不利。然而，由於國內外市場的消費量增加，該行業的企業仍然取得了非常積極的業績。

據越南汽車製造商協會（VAMA）統計，今年汽車銷量達到150,481輛，同比增長40%。其中，乘用車增長37%，商用車增長48%，專用車增長68%。僅第二季度，汽車銷量就達到79,237輛，環比增長11%，同比增長58.4%。

不過，從3月至今，汽車消費量呈下降趨勢。6月，全市場汽車消費23587輛，環比下降8%，較3月創下的高位回落23.6個百分點，同比保持2個百分點的增長。

單位 單位

峴港橡膠（HoSE：DRC）剛剛公佈了第二季度合併財務報表，收入增長 52% 至 12,050 億越南盾；因此，稅後利潤是去年同期的 2.2 倍，達到 1060 億越南盾。6 個月內，收入增長 31.3% 至 21,170 億越南盾，稅後利潤為 1700 億越南盾，是同期的兩倍。

第二季度毛利率從14.8%上升到18.8%，6個月從14.8%上升到18.6%。 

根據SSI Research的數據，峴港橡膠本季度受到天然橡膠、合成橡膠、化學品和黑煤等原材料成本高企的影響，較上一季度分別增長26%、15%、8%和25% . 去年同期。然而，銷量和平均售價均有所上升。斜交輪胎的銷售額增長了 34%，子午線輪胎的銷售額增長了 67%，而斜交輪胎的平均售價增長了 8%，子午線輪胎的平均售價增長了 1%。另一方面，企業利潤率有所改善，部分原因是徑向工廠運營能力提高和折舊費用減少。

此外，得益於美國和巴西訂單的強勁復甦，企業出口活動也蓬勃發展，實現營業額2700萬美元，同比增長95%，環比增長43%。去年同期，疫情在日常市場強烈爆發，導致訂單減少）。子午線輪胎出口12.8萬條，增長90%，斜交輪胎7.8萬條，增長160%。

單位：億越南盾

同樣，由於消費和出口市場的擴大，南方橡膠工業（Casumina，HoSE：CSM）第二季度收入為13,920億越南盾，比去年同期增長 12%。隨著消費量和投入材料價格雙雙上漲，COGS 增長更為強勁，達到 18.5%。不過，得益於成本的降低，稅後利潤仍增長了近21%，達到230億盾。累計6個月，木麻黃實現營收24720億，同比增長13%；稅後利潤360億盾，同比增長14%。

今年，木麻黃有一個戰略， 將產品出口到南美和東歐等多個新市場，目前的市場包括巴西、印度和美國。2020年出口收入比上年增長12%，得益於子午線輪胎的產量，佔比60%。

Gold Star Rubber ( HoSE: SRC ) 上一季度的收入也增長了 16.5% 至 2400 億越南盾，毛利潤從 498 億越南盾小幅增長至 506 億越南盾。然而，由於折扣前費用的逆轉，銷售費用從去年同期的 118 億盾飆升，使該部門的利潤減少了 21% 至 140 億盾。

今年上半年，收入達到4970億越南盾，增長24%。其中，金星橡膠出口收入增長31%至1010億越南盾，佔總收入的比重由去年同期的19%上升至本期的20.3%。國內銷售額增長 22% 至 3,950 億越南盾。相當於去年同期的稅後利潤達到240億元。