內排機場的餐廳和免稅商品公司首次因Covid-19虧損。

T2國際航站樓的免稅出口和紀念品商店同期的收入僅佔15-20％。
2020年是Nasco自成立以來的第一年虧損，而2019年的利潤超過380億美元。

越南航空公司的子公司內排 機場服務股份有限公司（Nasco，UPCoM：NAS）（擁有51％的股份）由於Covid-19的出現，歷史上首次出現虧損。

Nasco在內排機場的免稅商店買賣各種商品，汽車運輸服務，在機場停車場乘汽車乘搭客運…

具體來說，在商務起居室部分，Nasco是Sky Team Alliance休息室系統中第二家國內商務休息室的公司，這是內排機場中排名第一的國際休息室。通過在T1和T2航站樓出售雜貨和紀念品，Nasco的總營業面積佔航空貨運總營業空間的36％。餐廳和食品服務佔T1航站樓業務面積的36％。 

自成立以來，2020年是Nasco宣布虧損的第一年。叢的商業活動在很大程度上取決於內排機場的運營。越南航空公司也受到很大影響，因為在Covid-19轉換中，只有1-2％的機隊被利用。 

2020年，公司實現合併淨收入3385.7億越南盾，比2019年下降43％，虧損3.19億越南盾，2019年實現利潤近385億越南盾。同時，新山一機場服務股份公司（SASCO）仍報告稱，2020年的利潤將近1495億越南盾，比上一年下降60％。

據董事會報告，Covid-19已大大減少了國際航站區所有業務領域的收入。

使用該服務的乘客數量與2019年同期相比有所下降（國內公務艙旅客僅達到69％，國際公務艙旅客達到14.5％，在飛機停車場運輸的乘客：Y類旅客）達到96％，達到C級2019年同期為78％）。

由於從1/4/2020到現在停止運營，T2處的免稅出口和紀念品商店的收入在同一時期僅佔15-20％。

在峴港第二次疾病暴發之後，T1航站樓的銷售額急劇下降。該公司正在Noi Bai機場交易4家餐廳，分別是Nasco餐廳，Sen Vang餐廳，國內車站的快餐店和國際航站樓餐廳。

由於國內航班的頻率急劇下降，E廳的營業地點將從2020年8月15日停止至2020年12月31日。

內排國際機場暫停了旅客航站樓的運營，但在暫停期間仍收取租賃房屋費用的10％，這給企業帶來了困難。

公司員工從619人減少到532人（下降14％），員工平均收入從1290萬越南盾/人/月下降到957萬越南盾/人/月（下降25,8％）。

2021年，公司認為Covid 19流行病仍然很複雜，公司的生產和經營狀況恢復緩慢。預計到2021年通過內排國際機場的乘客數量將與2020年相當，預計到2021年底國際航班將緩慢恢復。

該公司表示，過去某些類型的業務具有許多優勢，例如：免稅銷售；紀念品，公共大堂區域的飲食，飛機停放的旅客運輸

由於營業地點造成的不利影響。重新開發的T1航站樓構成了Nasco市場份額份額的風險，並招致了翻新T1航站樓業務點的投資費用。在內排國際機場的股份制中，Nasco有更多的金融潛在競爭對手可以投資於非航空服務，尤其是在免稅，快餐和飲料業務領域。