Transimex股東大會：免除要約收購與董事長有關的一組股東的要約收購

董事長Buan Tuan Ngoc表示，該公司希望樹立長遠眼光，但受到計劃和現金流的困擾。
該公司的目標是在2021年使收入下降3％，但將稅前利潤目標提高20％。
Transimex繼續執行計劃，以私募方式發行不超過15％的資本，並提供2000億盾的可轉換債券。

4月29日上午，Transimex公司（HoSE：TMS）舉行了2021年年度股東大會。

Transimex的2021年年度股東大會。照片：Huy Le。

補充放棄公開購買要約的聲明

新董事會在會議召開前一天增加了第12號提案，該提案是TMS股票向Vina Investment（目前持有7％），Thien Hai Investment and Trading（4.3 ％），董事會成員Bui Minh Tuan（15.92％）和關聯方的投票率分別超過法定股數的25％，35％，45％，55％，65％和75％。這是與董事長Bui Tuan Ngoc相關的一組股東。

西貢貿易公司（Satra）的代表說，第12號報告的提交時間太緊迫，股東 沒有足夠的時間考慮， 特別是對於國有股東。因此，該股東不同意將此內容添加到程序中。 

希望放棄要約的一組股東的代表說，他們三天前已向董事會發送了對此內容的書面要求，並遵循了規定的程序。Transimex首席財務官Le Van Hung確認，公開競標的豁免內容符合法律規定，可以在會議上投票批准。當批准率超過96％時，將補充此內容。

成員單位的項目和活動進展

主席Buan Tuan Ngoc在回答股東有關成員公司項目和活動潛力的問題時說，Transimex受益並幫助Vinafreight等更好的成員公司獲得銷售支持和基礎設施的普遍使用。VNT公司的優勢在於位於Cam River的盡頭。Cholimex公司的原始投資價格僅為10,200越南盾/股，而目前的市場價格超過17,000越南盾/股，並且擁有黃金土地來興建建築物，Vinh Loc工業園的土地資金在未來有很大的機會…

但是，該公司在Vinh Loc物流中心項目中遇到了許多問題，該項目佔地6公頃，剛剛破土動工，仍面臨 計劃評論。這是第一個需要高度達到35-40m的物流項目，因此正在申請規劃批准。

榮祿（Vinh Loc）的項目位於3個地區的地區，並在許多國家機構的監督下。土地儲備也是一個問題，因為該公司僅移交了一半的土地，因為HCMC Electricity Corporation需要時間才能搬遷。Vinh Loc項目的後期實施導致該公司部分違反了計劃，從而迫使該公司將一些大客戶的貨物轉移到其他倉庫。Ngoc先生希望Transimex將在未來3個月內開始對該項目進行研究。

對於 Nippon Express Vietnam，該合資企業將於7月到期， 外國合作夥伴希望延長一年。目前，雙方均擁有50％的股份，因此需要就合資企業的維護問題進行談判​​。公司派駐資本代表堅持，為維護股東利益而奮鬥。

對於Mipec來說，這是一家有潛力的公司， 完成港口建設並開始運營，總投資額為2萬億越南盾。雖然該項目比Hai A港和Dinh Vu港大，但比Lach Huyen小…

5年願景

Bui Tuan Ngoc先生說，有遠見是可能的，但機會也非常困難。他舉例說，許多財力雄厚的大公司已經申請 了多達數千公頃的項目規劃，從而影響了物流規劃，而Transimex卻不會產生如此大的影響。

Transimex主席 說，儘管它是物流業中的一個大部門，但該公司確實“不夠大”，無法申請計劃或不願接受國際貸款。他本人不敢借幾萬億盾來進行大筆投資。

“願景是可取的，但在政府規劃方面受到限制。願望和願景受規劃目標和分區的約束，我們可以申請該計劃，但可能要花1-2年的時間。此外，現金資金流動也因需要獲得股東同意以調動足夠的投資資源而困擾”，Ngoc先生談到建立長期願景的困難。

計劃利潤增加了20％

該公司的目標是在2021年使收入減少3％，至33,150億越南盾。但是，稅前利潤目標是4250億盾，增長了20％。股息政策維持在20％。

談到這個問題，Bui Tuan Ngoc先生 說，即使Covid-19在2020年經濟遭受了嚴重損失，一些行業仍然受益 ，包括 物流行業，其銷售量很大。但是，這位領導人表示，這種趨勢將在2021年繼續存在仍然是不確定的，該公司也不敢預測，因此它並沒有設定過於樂觀的收入計劃。

Ngoc先生補充說，儘管第一季度的業務業績是樂觀的，但他們尚未將其納入2021年計劃，因為他們不確定業績能否保持到年底。一些成員單位在上一季度的銷售良好，甚至創下了記錄，例如 航空物流和集裝箱貨運。他重申，去年制定了審慎的計劃和現實。

在會議上，該公司還宣布，它估計第一季度的經營業績為同期收入的兩倍，達到10800億盾。稅前利潤超過1,150億越南盾，比2020年第一季度增長77％。

2021年，Transimex將繼續發展綠色物流並在全國范圍內完善物流服務供應鏈的戰略。該公司還增加了許多行業，以適應擴大ICD中央冷藏庫中凍肉切割服務供應，擴大存儲，存儲和分配藥品的方向。

Transimex總經理 兼越南物流服務企業協會主席 Le Duy Hiep先生 肯定了該公司專注於開發整體和綠色物流服務，因為世界趨勢是利用可再生能源。Transimex已在高科技園區（CM市9區）的工廠和ICD Transimex中心投入了兩個屋頂太陽能發電項目。該公司計劃 在所有的有頂棚的倉庫中安裝太陽能，例如，宏安，峴港，榮祿工業園……這既可以保護環境又可以節省能源。

希普說：“我們逐漸淘汰了使用柴油發動機的車輛，並改用電動。目前，電動汽車約佔80％，而柴油汽車非常有限。”

繼續計劃單獨發行

在2020年的會議上，股東批准了一項私募計劃，最多發行在外股份的15％。但是，由於這種流行病的影響，與投資者（尤其是外國投資者）的接觸受到了一定程度的限制。但是，公司管理層認為，定向增發計劃仍然可行，並且是為投資計劃籌集資金的潛在渠道。

因此，董事會要求股東在2021年和2022年繼續實施私募計劃。與此同時，企業將繼續向現有股東提供2000億越南盾的可轉換債券，轉而分階段進行發售根據先前的計劃2次。

儘管提供Covid-19服務，到2020年，該公司仍將錄得34,180億越南盾的總收入，增長46％，超過計劃的50％；稅前利潤為3540億越南盾，比上年增長38％，完成年度計劃的96％。

取得了成功的結果，董事會提交了計劃，以2020年的股息資本金的20％的比例支付股息。其中，公司將分配現金5％，即410億盾和15％的股份，分別發行1220萬單位以上。

會議以所有意見書獲得批准而結束。