Vietravel希望拆分Vietravel航空公司以避免損失

Vietravel將轉移Vietravel航空公司，不再記錄此部門的損失。
Vietravel Holdings將成為Vietravel和Vietravel Airlines股份的控股母公司。
該公司設定的收入目標為​​62,430億越南盾，並將利潤提高至100億越南盾。

拆分Vietravel Airlines停止虧損會計

根據股東周年大會的文件，Vietravel（UPCoM：VTR）將就越南出資航空有限公司（Vietravel Airlines）出資的轉讓進行諮詢。Vietravel說，這只是在控股模式下實施公司結構的活動。

董事會要求獲得授權以尋求合作夥伴，確定出資額的轉讓率和轉讓價格，簽訂轉讓合同並執行與上述工作有關的必要法律程序。

Vietravel Airlines目前的包機資本為7,000億越南盾，其中100％由Vietravel持有。航空項目是通過發行債券來籌集資金的，該債券籌集了7,000億越南盾的資金。

Vietravel希望拆分航空項目，以便不再進行損失核算。

該公司表示，大流行產生了巨大影響，因此母公司的運營不足以彌補投資損失，尤其是Vietravel Airlines。該航空項目自2021年初開始運營，預計在早期會蒙受損失。由於擁有率為100％，這些財務報表中合併的損失將影響整體運營，因此該公司希望將不再直接擁有的Vietravel Airlines分開，必須盡快這樣做。

通過重組，Vietravel仍能正常運行，但不再受到Vietravel Airlines損失的影響。董事會還補充說，Vietravel Holdings將成為Vietravel和Vietravel Airlines股份的主要控股公司。

這種結構性活動實質上 是Vietravel Airlines在運營2年後進行的股份制化，這是由公司領導層決定的。 因此，  Vietravel仍然扮演著創始股東和主導航空公司的角色。這些公司 仍然是該集團共同生態系統的一部分，支持旅行航空公司模型的發展。 

實際上，航空業面臨許多困難。越南航空去年虧損111,780億越南盾 ，第一季度虧損近5萬億越南盾，累計虧損增加至142,190億越南盾，並超過了其註冊資本。越南航空（Vietjet）在過去一年中也將其利潤大幅減少至680億越南盾，遠低於2019年的3.8萬億越南盾。 

2020年不派息，計劃2021年實現盈利

2020年，Vietravel面臨Covid-19流行病的巨大壓力，收入同比下降80％至15180億越南盾，稅後虧損近990億越南盾。

該公司的目標是到2021年將收入增加至62,430億越南盾，是去年的4.1倍，但仍未達到2019年超過7.4萬億越南盾的峰值。利潤目標提高至100億銅。  

由於虧損的結果，董事會提交了2020年不派息的計劃，並要求2021年不派息。