Tasco 有了新的戰略合作夥伴，以 10,000 越南盾/股的價格私下發行 8000 萬股

Tasco計劃虧損1000億盾，因為收費項目並沒有阻止VETC。
公司將以 10,000 越南盾/股的價格發行 8000 萬股個人股票。

6月19日，塔斯科（HNX：HUT）召開2021年度股東大會，通過了以10,000越南盾/股的價格發行8000萬股個人股票的計劃。發行後的註冊資本將從 26,860 億越南盾增加到 34,860 億越南盾。所得款項全部用於補充公司營運資金。預計實施時間為2021年，具體時間由董事會決定。

會上，領導層表示已經找到了一個新的戰略合作夥伴，並承諾在長期願景中與之相伴。目前，雙方已攜手合作，在未來時間重組和實施業務計劃和新的突破戰略。

來源：塔斯科

Tasco 被稱為 BOT、BT 和 BOO 的“大亨”，專注於道路交通基礎設施投資，例如翻新和升級 10 號國道（海防），從 Le Duc Tho 到 Road 70 Nam 的路線Tu Liem 區（河內），1 號國道建設、改造和升級項目（廣平）；Phu Ly – My Loc (Nam Dinh) 新路段投資項目…

2020年，企業收入達到7620億越南盾，同比下降31%。稅後虧損2350億盾，上年利潤540億盾。

該業務表示，原因是不停車收費（VETC）項目雖然錄得收入增加，但不符合計劃，無法支付成本。該項目仍處於第一階段——ETC車道和MTC車道混合運營，因此運營成本高，以及項目第一次的折舊成本和利息費用。

除了向 VETC 貢獻 2770 億越南盾外，Tasco 還向該項目提供了 3270 億越南盾，使注入該項目的總金額約為 6040 億越南盾，但尚未從 VETC 獲得利息或股息。

隨著收費、疫情、社會疏遠導致收入和利潤下降。 同時，塔斯科需為Foresa Villa項目支付更多的土地使用費1040億越南盾，計入泰安房地產公司BT70項目投資費用的損失，該公司未能從該項目中剝離。衛生部門，並為一些可能無法收回的逾期應收款做準備。

2021 年，領導層評估認為，由於 Covid-19 流行病在該國和世界範圍內迅速蔓延，這將繼續困難重重。公司在項目實施過程中仍面臨諸多資金壓力和法律問題，尤其是房地產項目和BOT-BOO交通基礎設施。因此，塔斯科提出了一項商業計劃，包括收入9000億盾，稅後虧損1000億盾，不分紅。

Tasco 領導確定受 VETC 項目影響最大的單位的業務成果。運營成本、折舊和利息較大，而收入則取決於與 BOT 投資者簽訂的服務合同。因此，該項目在2021-2022年將繼續虧損。未來幾年，塔斯科領導預計，根據與交通運輸部簽訂的合同，未來幾年收入將增加，成本將降低，以確保每年12%的股本回報率。

Tasco 主席范光勇先生表示，該部門的優先戰略目標是促進已實施的房地產項目的業務和資本回收，尤其是春芳的土地面積。以長遠眼光和基於現有潛力，VETC 項目和醫療保健基礎設施的增長動力被認為是公司未來長期發展目標的關鍵因素。