泰國媒體：隨著泰國吹噓自己是“東南亞的底特律”，越南推出了電動汽車

越南的VinFast很快宣布了三款採用智能和現代技術的電動模型“ Make in Vietnam”。
VinFast在全球電動汽車行業邁出了驚人的一步。

泰國主要新聞社-ThaiRath表示，儘管泰國仍對自己是“東南亞的底特律”（美國密歇根州底特律市）吹牛不敢，儘管被認為是汽車生產之都，但沒有國內汽車公司，越南VinFast很快宣布推出3款採用智能和現代技術的電動模型“越南製造”。 

根據ThaiRath的說法，VinFast在全球電動汽車行業邁出了驚人的一步。

電動汽車-面向全球未來

不久前，路透社的記者大衛·謝潑德森（David Shepardson）報導說，美國新總統喬·拜登（Joe Biden）決定將美國帶回特朗普總統去年撤回的關於氣候變化的巴黎協定。特別是，拜登（Biden）承諾履行一項重要的聯邦承諾，即為聯邦，州，郵政和當地車隊購買清潔車輛。

據WAQI稱，美國的空氣污染水平正在以驚人的速度增長，特別是在紐約，洛杉磯和芝加哥等主要城市。

美國公共服務局（GSA）表示，截至2019年，美國政府擁有645,000輛汽車，其中只有3,215輛是電動汽車。 船旗國的新總統強調：“我支持實行特殊的稅收政策，以鼓勵消費者用更新的電動汽車代替低效的舊汽車，同時敦促製造商建造或翻新工廠來組裝電動汽車。 。”

拜登不停地補充說：“美國政府將花費超過200億美元來支持“清潔能源”，並在全美範圍內建立和安裝55萬個充電站。美國的目標是到2035年將碳排放量減少到“ 0”。”

美國沃爾瑪連鎖超市的電動汽車充電站系統。

電動汽車-將越南變成汽車“動力源”的捷徑

幾十年來，泰國汽車業一直被稱為“亞洲底特律”，但泰國第一新聞網站證實了“風已轉”-ThaiRath來自VinFast的三種越南新電動車模型的帽子戲法得分。

首先，越南擁有汽車品牌“ Make In Vietnam”，而泰國則沒有。

根據《曼谷郵報》的報導，泰國比其他任何東盟國家都擁有巨大的優勢，因為它擁有一系列工廠，特殊政策以及每年高達200萬輛的巨大生產規模。但是，可悲的是，這個國家沒有汽車製造商“泰國製造”。 

ThaiRath報紙遺憾地分享：“不是政府鼓勵增加國內生產。再次，泰國促進了從中國的進口，但沒有給該國帶來製造業前景。看來泰國人正在與世界對抗。”

VinFast擁有該地區領先的現代汽車生產線，自動化率超過90％。

其次，VinFast具有成為全球高科技汽車品牌的戰略方向。

僅運行了三年，VinFast就建立了一個全球生態系統，其中包括在美國，澳大利亞和歐洲的一系列電動汽車技術研究機構。最近，這家越南汽車製造商繼續宣布前三款智能汽車VF31，VF32和VF33的成功開發，預計將在2022年出口到這三個市場。  “ VinFast邁出了一大步。車輛領域”，強調ThaiRath。

VinFast VF33-預計E細分市場中的SUV車型將於2022年第二季度投放美國消費者。

第三，VinFast是改變越南汽車製造業定型觀念的一個因素。

“越南僅以租賃外國汽車品牌的裝配廠而聞名，直到VinFast推出首款國產轎車，SUV和掀背車時震驚世界。” 追踪東南亞汽車市場已有10多年的Keshvinder Singh在Discovery上分享了他的觀點。

現在，這家越南汽車製造商不僅僅停留在價值鏈的所有權上，而且還帶來了所有2-3級自主功能並配備了4級自主功能（例如自動3維地圖設置（僅在市場），允許自動泊車和查找；召喚車輛…能夠通過3輛電動車輛與運輸系統和智慧城市連接。憑藉紮實的生產基礎，戰略定位，成為全球技術汽車品牌和掌握技術的能力。 

讀者Charoengoat Ping在ThaiRath的Facebook上表示：“也許需要重新考慮“底特律東南亞”的頭銜。