交通部以范登（Van Don）模式支持了廣三機場的建設

交通部向總理提交了分配廣三省的計劃，以組織廣三機場項目的預可行性研究報告的準備。
購買力平價投資的形式，從私營部門調動資源，類似於范登機場。

從旅客航站樓，跑道到附屬設備，范登機場是第一個由私人資本100％投資的機場。圖片：VNA

交通運輸部剛剛發布了第2444號官方函，建議總理指派廣三省人民委員會組織有關廣三機場項目的預可行性研究報告的準備工作，並提交給主管當局進行審議。並決定投資政策。

在交通運輸部的來信中解釋說，在國家預算有限的情況下，以PPP方式對廣三機場建設投資的研究符合調動私營部門資源參與投資的政策。在交通基礎設施方面的發展，類似於已經投資的范登國際機場。

根據交通運輸部的數據，根據PPP投資法第4條的規定，在PPP模式和投資規模下，廣三機場的總投資額約為44,000億越南盾。

今年2月，交通運輸部（MOT）批准了直至2030年的Quang Tri機場詳細計劃。

根據交通部的決定，該機場位於Gio Quang公社和Gio Mai公社（Gio Linh，Quang Tri），面積316公頃。機場的年客運量為100萬人次，載貨3000噸，有5個C代碼飛機（窄體）的停車位，一條跑道和兩條滑行道。

最近，廣三省已致函總理，要求總理批准該項目的投資政策，以PPP形式興建廣三機場，並指定該省為負責該項目的國家主管機構。

根據Quang Tri省的文件，已將本地資源優先用於土地使用規劃地標的種植和場地清理。該項目吸引了T＆T Group等眾多大投資者，他們對以PPP的形式研究和實施該項目感興趣。