Bac Giang希望將白馬機場轉變為兩用機場

開普機場是二級軍事機場，位於北江省郎江的香叻。
Bac Giang交通部認為，由於該地區機場密度低，因此過渡是必要的。

Bac Giang Kep機場。

Bac Giang交通部剛剛就2021-2030年全國機場和機場系統發展總體規劃草案發表了書面意見，目標是到2050年。

因此，Bac Giang交通部建議交通部作為諮詢單位，以進行進一步的研究計劃，並要求總理允許將軍用機場Kep機場改為民用機場。 2021-2030年全國機場和機場系統發展總體規劃，目標是到2050年。

Bac Giang交通部認為，由於該地區的機場密度低（北部，內排，海防，范登只有少數民用機場），特別是山區省份，轉換是必要的。時間和下一次預測，運輸旅客和貨物的需求將迅速增加。目前，北江，朗頌及鄰近省份主要使用內排機場，但與需求相比，該機場出現了超載現象，並且從旅行區到機場的距離相當遠（朗頌超過150公里，有些偏僻Bac Giang地區約150公里。

Bac Giang交通部副主任Nguyen Van Son先生簽署的文件清楚地分析：就吸引投資，特別是在工業發展中的FDI而言，旅遊服務業蓬勃發展。對於貨物的運輸，需要將貨物運輸到朗頌邊境口岸，以及為生產服務，人們的需求也在不斷增加，如果有白馬機場，將解決增加的問題，加強貿易往來。 ，旅遊業，吸引投資，在整個地區尤其是北江省的經濟發展中創造突破。

眾所周知，白馬機場是二級軍事機場，位於北江省郎江的香拉公社。

在關於國家機場和機場系統發展計劃階段2021-2030的最終報告中，展望2050年，越南民航局提議，到2030年，越南將擁有26個機場，其中包括：14個國際機場，12個國內機場。

其中，有5個關口國際機場：內排，峴港，金蘭，新山市，隆盛；

根據總理關於2018年2月23日關於批准2020年航空運輸發展計劃以及至2030年的發展計劃的第236號決定/ QD-TTg，與國家機場網絡相比，該計劃中的國家機場系統為由原來的28個減少到26個，其中提議在2030年後建造2個機場，包括那桑和荔洲。

到2050年，國內港口的機場數量將包括30個機場，其中包括：15個國際機場，15個國內機場，其中第二個機場是星期四地區。 2040年。