Coteccons選擇建設基礎設施，投資風電和BOT項目的原因

當前，Coteccons工作中有99％與住房建設有關，但僅佔市場份額的7％。
董事會主席表示，業務部門的多元化將有助於Coteccons不再依賴市場漩渦，房地產行業的上下週期。
管理委員會的代表確認，產業多樣化是必然趨勢，許多其他企業也取得了良好的業績。

Coteccons希望實現業務多元化。照片：CTD

在2021年年度股東大會上，Coteccons董事會主席Bolat Duisenov先生（HoSE：CTD）確認，公司將在未來5年內改變其運營模式，並擴展到許多其他業務，例如基礎設施，能源，總承包商（EPC），設計和施工…

博拉特先生說，如果業務部門多樣化，那麼Coteccons將不會依賴市場漩渦，房地產行業的上下週期。為了持續發展，有必要在建設的核心基礎上擴展其他業務領域。Coteccons是一家領先的建築公司，專注於建築業99％，但僅佔7％的市場份額，還有很大的增長空間。除了建造建築物，Coteccons還可以建造工業，工廠，出口加工區… 

為了弄清這個問題，副總幹事潘休迪先生談到了Coteccons的多元化戰略。當前，Coteccons的99％的工作與房屋建築相關，而許多其他工作尚未完成，例如基礎設施，EPC總承包商（能源，工廠，地鐵），金融服務，資產管理。Quoc先生肯定了Coteccons轉型的主要原因。首先是建築行業的競爭日益激烈，建築項目的利潤較低。第二是非民用和工業市場的巨大潛力。第三，投資者正在分散 投資。第四是公司建立，轉換許多不同細分市場的總趨勢…

Quoc先生提到河內的地鐵系統剛剛建造了2/8條線，而在胡志明市，這是正在建設的線的1/8。每條地鐵線的價值都超過20億美元。為了完成這兩個系統，越南還需要50年的時間，因此Coteccons需要立即做好準備。

或到2030年，南北高速公路有6,400公里，每公里的建設價值為2,000億越南盾，但只有20％（1,300公里）已經完成，而80％尚未完成。Coteccons會的。 

在風電領域，Coteccons也試圖參與其中，擬建55,000兆瓦，每兆瓦耗資200億越南盾，實際上377兆瓦已經投入運營，還有很多事情要做。至於機場建設板塊，隆盛機場第一階段的建設成本為40億美元。Quoc先生問為什麼Coteccons脫穎而出。

為了實現多元化，Quoc先生指出，Coteccons需要建立新的部門，尋找新的FDI客戶，建立戰略合作，在該領域進行專業公司的併購，支持融資（從閒置資金，使用銀行資金）。並在PPP，BOT，PFI項目中進行自我投資。

2021年-多元化戰略的第一年，Coteccons將與2個諮詢組織和2個承包商簽署戰略合作；至少簽約1個能源項目，1個基礎設施項目；資金支持至少兩個房地產項目；研究至少5家公司進行基礎設施併購。此外，該公司還將設立一個EPC部門，專注於能源；建立基礎設施室；設立非傳統產品銷售部門；鞏固初期投資；設立外國直接投資客戶支持部門（日本，韓國，中國）。特別是，公司開始研究資產管理領域。