專家：“ACV不得以任何理由收取機場停車費”

目前，ACV仍對在全國21個機場進場不到10分鐘的車輛收取費用，儘管交通運輸部已書面同意不收取該費用。
前交通出版社社長阮春翠博士表示，ACV不允許以任何理由向機場收取車費。

前交通出版社社長阮春翠博士表示，ACV不允許以任何理由向機場收取車費。

因此，Thuy 博士表示，政府監察局已多次評論 ACV 應將往年收取的 5000 億越南盾汽車費用於機場接載乘客。交通運輸部還同意對進入機場不到 10 分鐘的汽車收取費用。但迄今為止，ACV 仍在 21 個機場收取這筆費用。

“使用港口的所有費用都包含在航空公司收取的機票費用中，ACV 不允許收取更多費用”，Nguyen Xuan Thuy 博士強調。

“航空業，尤其是 ACV，必須像對待其他交通工具一樣對待乘客。目前，ACV 在向機場收取汽車費用方面強加了自己的非常錯誤的法律，”Transport Publishing 前主管告訴 Zing。

需要盡快刪除

Thuy 表示，在復雜的疫情發展背景下，特別是 ACV 和整個航空業即將“站在機場門口邀請乘客使用其服務，而不是像現在一樣收取入場費”。

Thuy博士還說，不建議規定汽車進入機場僅10分鐘免費，但應完全消除這一費用，只對需要進入機場停車場和車庫的汽車收費。這位專家說：“當然，提前取消車費是必要的，無論他們進入機場多少分鐘，如果他們不停車。”

Nguyen Xuan Thuy博士還提到，ACV在解決這個問題的法律框架和技術基礎設施實施緩慢可能會導致輿論質疑這個話題、群體利益，或者將利益放在首位。對當局的要求和需求的乘客。

在Thuy博士之前，許多航空專家也表示，ACV故意推遲安裝技術系統，以自動計算時間並免費提供汽車在10分鐘內進入機場以牟利。

專家表示，該技術已經部署在許多交通項目中，安裝時間不可能像ACV那樣長。

比原計劃晚一年多

此前，交通運輸部要求ACV安裝該單位管理的車輛進出港時間控制系統，於2020年3月31日前完成並投入使用。

2020年9月15日，政府辦公廳發佈公告，政府基本同意交通運輸部關於在此期間對機場航站樓入口服務費徵收方案的建議。按區塊時間收取原則，第一個區塊採用合理的價格，預計前10分鐘。

特別是，到 2020 年 3 月上旬，該部已同意一項計劃，對在預計 10 分鐘內進入上下客區的車輛不收錢。然而，經過一年多的時間和多次書面請求完成系統，ACV 仍然完成。

在多次錯過約會後，ACV表示，該公司運營的21個機場的進出機場的汽車控制系統已經完成，可以投入使用。但是，企業仍在製定收費計劃的過程中。交通運輸部給 ACV 的最後期限是 2021 年第二季度，此前該公司多次要求延期。

ACV在接受媒體採訪時表示，在21個機場建設和安裝汽車門禁系統的投資成本約為1600億越南盾。但是，由於ACV是國家持有95.4%資本的企業，因此資產的投資和採購必須符合基本建設投資管理的規定和程序，並且必須得到民航局的批准。而不是越南許可施工……所以時間很長。

ACV 還確認，使用第一個街區的汽車不會免費，預計為 10 分鐘，但會收取合理的費用。

目前，根據機場和車輛類型，ACV 正在收取 10,000-25,000 越南盾，讓汽車在前 60 分鐘內進入機場。例如，在新山一機場，合同車輛必須支付 25,000 越南盾的通行費，並直接添加到乘客票價中。

除了許多專家和當局認為不合理的收費申請外，ACV在機場，尤其是新山一和內排等大型機場的人工收費，也造成了高峰時段擁擠的情況。進出口岸車輛超過取票隊服務能力。