計劃投資部：航空業瀕臨破產

越南航空預計今年前6個月虧損10萬億盾。
私營企業逐漸耗盡了財政資源。
計劃投資部提出機制，支持2021-2023年信用貸款利率4%/年左右

計劃投資部的報告稱，Covid-19疫情對行業造成的打擊最大，越竹航空、越捷航空等航空公司的財力逐漸耗盡，就連國航越航也瀕臨崩潰。的破產。

越航預計6個月虧損10萬億盾

越南航空（HoSE：HVN）一季度虧損逾4.8萬億盾，預計前6個月虧損將達1.0萬億盾。目前，這家航空公司的逾期債務高達 62400 億越南盾，處於極其困難的境地，瀕臨破產。

2020年全年，越航實現收入406130億越南盾，同比下降69%；合併稅後虧損為 110,980 億越南盾，歸屬於母公司股東的虧損為 108,440 億越南盾。

自3月底以來，越航已獲得國會和政府批准的價值120000億越南盾的救助計劃，其中包括40000億越南盾優惠利率貸款和80000億越南盾向股東發行股票。然而，商業銀行並沒有看到政府的救助方案，因此他們不允許越南航空公司進一步支付或更新或授予信貸額度。

據計劃投資部介紹，越航目前正面臨法律訴訟風險，逾期債務過高，銀行短期貸款到期無法償還。

越捷和越竹航空財力逐漸耗盡

對於民營航空公司，越竹航空和越捷航空（HoSE：VJC）通過資產轉移、投資項目等方式，嘗試優化所有運營，維持生產經營，通過前期積累的金融投資。

得益於數万億越南盾的金融活動收入，越捷航空和竹航 2020年的稅後利潤分別接近690億盾和超過3000億盾，但這些航空公司的經營預測將繼續面臨困難今年，支持航空運輸服務的財政資源正在逐漸耗盡。

為私人航空提出 4%/年的信貸方案

2020 年，由於 Covid-19 大流行，航空運輸下降最為嚴重。航空運輸需求比上年銳減34.5%至65.9%。與 2019 年相比，航空運輸服務的收入也平均下降了 61% 以上。

臨近春節的高峰期第三波Covid-19爆發，導致航空業收入較2020年同期（2020年春節前疫情尚未爆發）下降約80%。企業償債能力下降，逼近破產極限。

疫情形勢複雜，除全球客戶心理變化外，計劃投資部預計，今年航空運輸仍將面臨困難。如果大流行得到控制，該行業的活動要到 2024 年才能像以前一樣恢復。

此時，第 4 波 Covid-19 尚未熄滅，並且正在繼續對人們的旅行和航空旅行需求產生不利影響。客戶大量取消機票，對航空業造成極大損害，企業現金流更加困難。因此，航空公司在春節旺季虧損後，繼續面臨暑假期間進一步虧損的風險。

鑑於這些困難，計劃投資部建議總理指示國家銀行研究並提交政府頒布機制，支持2021-2023年信用貸款利率約4%/年。與越南航空公司的政策）幫助私營航空公司解決流動性，維持運營和發展的資源。

此外，交通運輸部還允許延長時間，減少起降服務和飛行控制服務費用的 50%，同時申請服務的最低價格為 0 越南盾。到 2021 年底，國家規定的價格範圍內的服務。