交通部近期將匯報Johnathan Hanh Nguyen先生創辦航空公司

副總理黎文成剛剛指派交通部在7月15日前就IPP Air Cargo JSC的提議向總理報告。
該企業提議建立貨運航空公司 IPP Air Cargo。
該項目投資資金24000億越南盾，預計2022年第一季度開工。

插圖 – 照片：HD International Trans Co.

副總理黎文成剛剛指派交通部（運輸）在7月15日前向總理報告支持建立IPP Air Cargo JSC貨運航空公司的建議。

此前，6月15日，IPP Air Cargo公司向范明正總理髮文，要求支持IPP Air Cargo貨運航空公司的成立。

在這份文件中，IPP Air Cargo總裁Johnathan Hanh Nguyen先生表示，該企業已向計劃和投資部提交了一份報告，以批准建立一家專門從事貨運（不包括航空貨運）航空公司的政策。像越南目前的航空公司一樣運送乘客）。 

該項目旨在提高越南貨運航空公司在國際航線上的競爭力，幫助連接國內國際機場，完善國內航線網絡，連接國內機場，為越南航空業的整體發展做出貢獻。 . 

IPP Air Cargo航空公司項目總投資24000億越南盾，折合1億美元，投資方為IPP Air Cargo JSC。航空公司首年運營5架飛機，第3年逐步增至10架，申請航空運營許可證時間為今年三四季度，開始開發時間為第三季度 I/2022。

IPP Cargo 表示，在政府辦公室第 5833/2020 號文件中，副總理鄭廷勇原則上同意交通部關於設立新航空公司的建議，稍後將予以考慮。航空市場復甦（預計在 2022 年）。

然而，交通部在發給政府的文件中只提到客運航空公司的旅客減少（預計2020年為4270萬人次，較2019年下降46%，預測）。到2022年底，總數運輸市場預計將達到 7800 萬人次，相當於預測的 74%），更不用說專業承運人了。 

IPP Air Cargo董事會主席 補充說，目前 貨運需求正在增加，而貨運市場份額則被外國公司佔據，佔市場份額的80%。越南是一個農業快速發展的國家，空運新鮮農產品的需求非常大，而海運的成本在基礎設施方面面臨許多障礙（大部分湄公河三角洲的所有農產品都必須通過吉萊港）。

此外，在經濟深度融合和產業轉移重組的背景下，物流服務被認為是越南最具潛力和突破性最強的領域之一，國際供應鏈的發展越來越清晰。 

此外，公司設立專業貨運航空公司，符合政府辦公廳向交通運輸部研究提出設立專業貨運航空公司的方向。此外，項目中擬建的船隊亦包括在政府第318/2014號決定批准的船隊計劃中。 

因此，Johnathan Hanh Nguyen先生 恭請 總理考慮並指示盡快頒發IPP Air Cargo 的設立許可證，通過該許可證，該公司將盡快將該項目投入運營，並為解決運輸困難做出貢獻。當前疫情背景下越南企業的貨物。

越南民航局的統計數據也顯示，越南擁有近70家國際航空公司和4家越南航空公司，經營130多條國際航線，客貨運輸相結合。但其中，有近20家國外航空公司使用UPS、聯邦快遞（美國）、中華航空、長榮航空（台灣）等專業飛機運輸貨物…… 值得注意的是，在生產時，雖然航空貨運量逐年穩步增長時隔多年，越南航空公司的國際貨代市場份額仍僅接近20%。其餘80%以上的市場份額仍掌握在外國航空公司手中。

據了解，IPP航空貨運公司於3月10日新成立，主營業務為航空貨運領域，包機資金3000億越盾。創始股東包括與Johnathan Hanh Nguyen先生相關的公司和個人，他擁有IPP Air Cargo近1%的資本，相當於出資3億越南盾。目前，韓先生還兼任本公司董事長，法定代表人兼總經理為黎紅翠女士（Johnathan Hanh Nguyen 的妻子）。