Johnathan Hanh Nguyen 關於設立 IPP 航空貨運航空公司的提議尚未被考慮

越南民航局向交通運輸部報告了建立IPP航空貨運航空公司項目的投資政策，建議在本期不考慮允許建立新的航空公司。
越南民航局將繼續關注市場情況、疫情影響，並向交通運輸部報告2022年以後開設新航空公司的可能性，提交總理審議。

目前，越南沒有貨運航空公司，越南航空公司和越捷航空公司正在使用客機與貨物結合或拆除座位來運送貨物 –照片：Nam Tran。

越南民航局在回應交通運輸部關於建立 IPP 航空貨運航空公司項目的投資政策時，越南民航局表示：根據第 89/2019/ND 號法令的規定，由 Johnathan Hanh Nguyen 先生擔任主席- 在航空業務方面，總理有權考慮和允許（或不允許）交通部向許可證申請人頒發航空運輸業務許可證。

然而，越南民航局引用了 2020 年 7 月 17 日的第 5833/VPCP-CN 號文告，告知了總理關於在新形勢下審查和考慮建立新航空公司的指示。 

因此，總理原則上同意交通運輸部的提議，即“將在航空市場復甦後考慮設立新航空公司，預計在2022年”。

根據總理的意見，越南民航局已提議在當前時期不考慮允許設立新的航空公司。

據越南民航局稱，目前，越南航空公司正在開展貨運航班，包括在客艙運送貨物，以增加貨運能力並擁有更多資源，以彌補因Covid-19疫情造成的損失.

截至 2021 年 6 月 28 日，越南航空公司已將 9 架飛機以取消乘客座位的形式更換為貨運飛機，以便在飛機上裝載貨物。其中，越航有5架飛機（2架空客A321和3架空客A350），越捷有4架空客321飛機。 

此外，其他一些飛機也允許在客艙內攜帶貨物（無需拆除座椅），前提是沒有乘客在同一航班上。疫情期間貨運收入佔航空公司航空運輸總收入的比重增加了3倍。

越南民航局（CAAV）表示，未能考慮建立更多貨運航空公司也是盡量減少市場潛在供需失衡影響越南航空發展的措施之一。到 Covid-19 大流行的影響。

越南民航局將繼續關注市場情況、疫情影響，並向交通運輸部報告2022年以後開設新航空公司的可能性，提交總理審議。

7月13日同一天，交通部繼續向總理提議，他尚未考慮允許在當前時期設立新的航空公司，包括Johnathan Hanh Nguyen提出的貨運航空公司。