2021年第四季度,收入增長72%,但利潤下降30%至770億美元,原因是成本增加以及來自合資企業和聯營企業的利潤減少。
全年稅後利潤增長67%至近2930億盾,母公司股東利潤翻番至2725億盾。
根據第四季度合併財務報表,Deo Ca Transport Infrastructure Investment ( HoSE: HHV ) 的淨收入增長了 72%,達到 6140 億越南盾。COGS 增長 191%,主要是由於建築活動成本從 300 億增加到超過 2430 億盾,導致毛利潤增長 9% 至 2558 億盾。
由於貸款存款利息19億盾和股息29億盾,財政收入達到48億盾,而同期為負41億盾。然而,由於貸款利息的增加,這項運營費用增加了 16% 至超過 1420 億越南盾。 管理費用減少 30% 至 250 億越南盾,主要是由於外包服務成本與去年同期相比有所下降。來自合資企業和聯營企業的利潤從 380 億越南盾減少到超過 7.4 億越南盾。
因此,稅後利潤減少了 30% 至 770 億盾;母公司股東稅後利潤為662億盾,下降20%。每股收益下降 27% 至 248 盾,原因是在此期間流通股的平均數量從超過 2.43 億股增加到 2.67 億股。
據該企業解釋,Covid-19疫情對生產活動造成一定影響,成本增加,轉運活動錄得負毛利(收入低但利潤率保持高的固定成本)。此外,本季度聯營企業和合營企業的利潤大幅下降,導致公司稅後利潤下降。
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| 單位:十億越南盾 |
2021年累計淨收入增長55%至18590億盾。其中,經營收費站的收入從 937 個增加到超過 12,640 億越南盾。建築和安裝活動帶來了 5500 億越南盾,通過簽署和實施 Trung Luong My Thuan 和 Cam Lam Vinh Hao 高速公路項目的招標包,是 2020 年的 4 倍……相比之下,道路和橋樑的維護活動減少了1030億至25億;提供過境服務的收入為87億盾,下降29%。其餘為其他收入335億盾。
財務收入為 213 億越南盾,增長 175%。主要原因是 Phuoc Tuong Phu Gia BOT 和 Deo Ca Khanh Hoa BOT 產生了近 150 億盾的股息和利潤。財務費用和管理費用分別增長 12% 和減少 7%,分別達到 5370 億越南盾和 944 億越南盾。
因此,Deo Ca 的稅後利潤增長了 67%,達到近 2930 億盾,母公司的股東利潤翻了一番,達到 2725 億盾。
2021 年 11 月,公司宣布將其稅後收入和利潤計劃分別調整至 20000 億越南盾和 2830 億越南盾,比 2021 年年度股東大會批准的目標分別增長 56% 和 30%。 Deo Ca 已經完成了 93% 的收入目標和 104% 的新設定的利潤目標。
截至第四季度末,總資產達338,940億越南盾,較年初增長4.5%。其中,長期資產佔96%,折合32.52億越盾。由於應收客戶款項大幅增加,短期應收款項增加 58% 至 6,238 億越南盾。其中,最大的應收金額為應收 Deo Ca Construction 的 1778 億越南盾和應收 Deo Ca Group 的 1195 億越南盾。
在資本方面,短期債務減少了 1260 億越南盾至 2150 億越南盾。長期債務與年初持平,約為 208,710 億盾,其中最大的貸款是越南銀行河內分行的 196,930 億盾。負債/權益比率為275%。期末,Deo Ca的稅後未分配利潤超過5600億盾,投資開發基金近50億盾。
自在 HoSE 上市以來,HHV 股價持續下跌。HHV 在 UPCoM 場內最後一個交易日的收盤價為 28,000 越南盾/股,該股在 1 月 28 日收盤時下跌近 20% 至 22,600 越南盾/股。

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