預測2021年航空業將面臨艱難的一年

對於2021年的航空業來說，仍將是艱難的一年，因為在重新開放國際航班之前，它沒有進一步復甦的空間。

巴黎—儘管今年最後幾個月有所恢復，但預計航空業將在2021年面臨進一步的困難。

最近的恢復歸功於國內航線的全面恢復以及貨運的持續良好表現。

截至11月，航班總數與去年同期相比下降了23％，但已從4月份的下降92％強勁反彈。

最有效的航線是HCM City-HàNội，每周有540班航班，到達率約為90％。

但是，越南資產證券越南公司（MASVN）在評論航空業的前景時，認為2021年對於航空業來說仍將是艱難的一年，因為在重新開放國際航班之前，它沒有進一步復甦的空間。

MASVN解釋說，當前的低票價正在幫助推動國內航線的航空旅行需求。但是，由於票價太低，航空公司無法進一步降低票價。如果航空公司繼續降低票價，將很難盈利。

MASVN專家告訴vietnamfinance.vn： “在激烈競爭的國內市場背景下，我們相信越南航空公司的業務狀況在重新開放國際航線之前不會進一步改善。”

僅運營國內航線，明年航空業的競爭將更加激烈。現在，所有飛機都在集中國內航線以改善現金流。同時，越捷航空已經接收了11架新飛機，使運營飛機總數達到88架。竹航空減少了兩架A320，但收到了四架小型飛機E195，使其機隊增加到26架。

此外，航空業還必須與其他運輸手段（如乘用車和火車）競爭，這些手段也將票價折扣從15％降低至50％。

MASVN專家估計，為30％的美國人口接種疫苗大約需要四個月，這是與COVID-19大流行進行鬥爭的最低要求。對於比美國欠發達的其他國家，達到30％的時間將更長。

“一旦大流行被消除，國際航班很可能會重新開放，從那時起，國際旅客的運輸將開始逐漸恢復。但是，我們預計，由於隔離規則和旅遊需求的限制，復甦速度將很慢。專家說：“由於大流行而陷入困境。”