一系列超級油輪湧入中國

燃料需求的回升和廉價油輪租金的上漲導致中國購買了大量原油。

2月5日，前往中國海岸的超級油輪-世界上最大的石油進口國-的數量猛增至六個月的高峰，共有127艘船。如果裝滿油桶，這些船隻將在這裡運載超過2.5億桶。上一次該數字更高是在2020年4月美國原油價格暴跌之後。同時，中國利用超低價時代來增加國內存儲量。

石油進口的增加也與中國需求的樂觀跡象相吻合。殼牌首席執行官荷蘭皇家殼牌公司（Royal Dutch Shell）本週表示，儘管擔心大流行病的複興會限制農曆新年期間人們的行動，但中國的燃料銷售已恢復“顯著增長”。

如果上次導致中國燃油消耗飆升的催化劑是石油價格低廉，這一次是廉價運輸。自2月5日起，租用超級油輪的成本為2017年以來最低。

中國還有另一個購買更多商品的理由。世界上大多數地區的庫存都在減少。數據研究公司OilX的數據顯示，與上海地板上的石油期貨有關的原油數量已降至2020年6月以來的最低水平，這是中國國家儲備的標誌之一。像Kayrros這樣的觀察者最近幾周也有所下降。

本週，世界原油價格在一年中達到頂峰，當時布倫特原油價格觸及每桶59.79美元，WTI達到57.29美元。市場受到美國股市持續見頂的支撐，之後美國可能會提供更多財政刺激措施以及OPEC +維持生產限制。

WTI原油整週上漲9％，為去年10月以來最高，部分原因是美國石油庫存降至2020年3月以來的最低水平。同時，布倫特原油上漲6％。