歸仁港的貨物吞吐量增長了30％以上。

歸仁港擁有重要的交通樞紐，是通往中南部地區，中部高地和湄公河次區域國家的東海的門戶…

在2021-2025年的發展計劃中，歸仁港（平定省）將繼續投資擴大到將近90公頃（目前的三倍），重點投資於提高裝卸能力。技術，將現代技術應用於生產過程，為客戶提供最佳服務。

根據越南國家航運公司（VIMC）的一份報告，在2019年-VIMC重新收貨的第一年，該港口的吞吐量急劇增加至910萬噸（增長超過9％）。與2018年相比）。到2020年，產量將達到創紀錄的1100萬噸（與2018年相比增長近32％）。2020年該港口的利潤將達到1460億越南盾（比2018年增長超過21％），而淨資產僅為4040億越南盾。

另一方面，歸仁也是泊位運營效率最高的海港之一（擁有820m橋樑，到2020年該港口的運營效率將達到12,500噸/ m，是設計能力的五倍）。

得天獨厚的地理位置，該航道可容納多達30,000噸的船舶入塢和50,000噸的卸貨船舶，歸仁港擁有重要的交通樞紐，是通往東海的門戶。南部中部海岸，中部高原和大湄公河次區域的國家…

同樣在今年，歸仁港口開通了從該港口到東北亞國家的直接運輸服務，以連接中部高地的貨物來源，並出口到韓國，日本和中國。 Quoc …平均頻率為1週/ 1艘船。

“憑藉這一結果，歸仁港為平定省的進出口貿易貢獻了超過10億美元，到2020年為歸仁港的地方預算貢獻了657億越南盾， “ VIMC領導人說。

員工人數超過800人，歸仁港的平均勞動生產率顯著提高，達到82噸/人/班，比2019年增長了21％。員工的平均收入也實現了。越南盾1520萬/人/月。

根據發展計劃，到2030年，越南國家航運公司努力成為該地區的商標企業。有能力在國際水平上競爭並參與區域市場共享。

該公司設定的目標是，到2025年，海上運輸的產量將達到1800萬噸以上，港口吞吐量將達到近1.39億噸（年均增長率超過5％），收入將達到107,710億美元。越南盾，合併利潤超過12300億越南盾/。