SCIC希望將其模式轉變為政府投資基金

2020年，該公司的稅前利潤為65,880億越南盾，同比增長51％，比計劃高36％。
SCIC將開發一個運營模式轉換項目並將其報告給政府投資基金。
SCIC將與價格評估部門越南航空進行協調，以在投資前確定合適的發行價格。

根據國家資本投資公司的信息，截止12月31日，SCIC的收入估計為79,450億越南盾，比計劃高15％。稅前利潤估計為65,880億越南盾，比上年增長51％，相當於計劃的136％。提交國家預算的金額估計為93,370億越南盾，比計劃高2.7倍 

關於獲得國有資本所有者在企業中的代表權，到2020年6月29日執行總理908號決定，到上一年年底，SCIC已從14家總資本中獲得7家企業。該州為8,306 / 132,460億東。 

最近，在2020年12月23日，建設部已正式下發了一份將河內建設公司-股份公司（Hancorp）的國有資本所有者的權利轉讓給SCIC的正式通知。目前，SCIC已經成立了一個工作組，與建設部協調，以準備代表國有資本所有者權利轉讓的文件。 

SCIC目前管理著145家企業的資本，國有資本價值391,990億越南盾，高於資本價值124,168億越南盾。 

儘管受到Covid-19轉換的影響，SCIC還是成功剝離了10家企業的資本，賺取了15210億越南盾，比成本價高出2倍，出售資本的收入達到了年度計劃的82％。

2021年，SCIC正在製定一項業務計劃，並將其提交給國家資本管理委員會批准。該公司正在向總理報告，考慮並批准2020-2025年的SCIC發展戰略，2035年願景，並就將SCIC的運營模式轉換為政府投資基金的項目進行報告。SCIC總經理Nguyen Chi Thanh先生認為，政府投資基金是世界上先進而成功的典範。但是，在越南，這種模式在法律，如何使用國家資本，投資審批程序等方面仍然存在一些問題，因此有必要建立具體的運作機制。 

SCIC的近期任務之一是代表國家投資越南航空。Thanh先生介紹了政府分配給公司實施的現有框架，機構和決議。在短期內，越南航空將製定發行計劃。報價將是最重要的問題，需要價格評估人員的參與。

估值越南航空應制定一項5年的業務計劃。在當前的流行情況下，越南航空公司需要建立並仔細計算不確定性。Thanh說：“國際飛行問題是最大的未知數。” 所有投資決定都需要遵守法規，以確保有效利用國家資本。