ACV AGM：多項製度問題已解決，上半年利潤下降38%

ACV計劃2021年總收入達到106540​​億越南盾，利潤23590億越南盾，比2020年分別增長5%和18%。
副總理黎明凱同意用ACV的稅後利潤投資增加企業國有資本的政策。

2021年盈利計劃增長18%

7月27日上午，越南機場公司（UPCoM：ACV）以在線方式召開了2021年度股東大會。

ACV於7月27日上午召開了在線會議。截圖

會上，Vu The Phiet 總經理報告說，2020 年由於 Covid-19 疫情的影響，航空業受到的影響最大。世界上許多機場陷入困境並破產。ACV網絡運輸量下降44%至6500萬人次，完成年度計劃的94%。國際遊客人數減少82%至740萬人次，完成計劃的54%。國內旅遊人數5780萬人次，比2019年下降22%，超過年度計劃的4%。

因此，ACV 的總收入為 101,590 億越南盾，稅後利潤為 16,420 億越南盾，相當於 2019 年的 49% 和 20%；分別超過年度計劃的90%和9%。得益於節約成本的解決方案，推動信息技術應用落地，稅後利潤降幅小於收入。

亮點是，2020年ACV的許多重要製度問題已經得到考慮和解決。總理髮布了2007年的決定，委派ACV管理和運營機場，第一階段不形成國有資本。水，然後逐步設置一個包含在 ACV 資本部分中的價格。隨後是 2021 年 1 月 5 日的第 05/2021/ND-CP 號法令，保障港口企業在機場基礎設施​​投資和業務方面的權利和責任。ACV 已經擁有在機場投資的權利，如果 ACV 做不到，它會呼籲其他投資者。

ACV總經理強調，這些對公司來說都是非常有意義的製度性解決方案，自股權化以來，所有這些都引起了爭議。

ACV總經理在會上作了匯報。截圖

對於2021年，ACV領導人評估，從年初開始，全球疫情仍然複雜，越南正受到Covid-19第四波的影響。很難預測，子市場的複蘇往往完全是關於國內外疾病控制。三季度將是聚焦疾控為四季度創造增長基礎的時期。

Phiet表示，在眾多支持政策、連接貿易和刺激旅遊業發展的支持下，疫情得到控制後，航空市場將迅速復蘇。美歐疫苗戰略實施後，未返客率與2019年持平。ACV始終以最佳狀態準備在疫情得到控制的情況下服務，口岸頒發證書。獲得機場衛生認證（ AHA) 為客戶建立信任並促進國際航線的重新開放。 

基於8月份國內疫情將得到控制，國際航線從三季度末開始逐步恢復的預測，ACV預計總客運量約為75-79萬人次，同比增長19%。貨運總量——包裹增長11%至145萬噸，起降架次增長22%至55.7萬噸。因此，總收入預計將達到 106,540 億越南盾，稅前利潤為 23,590 億越南盾，與 2020 年相比分別增長 5% 和 18%。 

2021 年支出近 50,000 億越南盾

在投資活動方面，2020年，公司支出25510億越南盾，達到年度計劃的69%。2021年的撥款計劃為49,960億越南盾，重點建設新山一T3航站樓； 擴建 T2 大樓和同步基礎設施 – 內排國際機場；T2航站樓——富拜國際機場、峴港國際機場貨運航站樓；隆城國際機場（一期），投資建設奠邊機場。

具體而言，T3航站樓項目——新山一國際機場已獲總理批准投資政策，預計將於第四季度實施。建設隆城國際機場的投資項目也已獲批投資。ACV 被指定為該項目的投資方，該項目進入細分 3 – 機場的基本工程，總投資為 990,000 億越南盾。該項目於年初啟動。T2航站樓建設項目——富拜國際機場正在建設中，預計2022年第三季度投入運營。飛機停車場擴建項目（一期）——富拜國際機場也於去年年底開工，預計第三季度完工。

截至2020年底，公司未分配利潤為85420億越南盾。管理層表示，正在等待國家主管部門對剩餘利潤分配和分紅方案的意見。

近日，政府辦公廳剛剛宣布了副總理黎明凱在會議上關於公司2019年、2020年和2021-2025年期間的股息支付和利潤分配計劃的結論。因此，副總理同意用ACV的稅後利潤投資增加該企業的國有資本的政策。這是為了在生產經營活動受到Covid-19嚴重影響的背景下，為ACV有更多資金實施國家下達的重大和國家重點項目創造條件。

會議同意：

上半年利潤下滑38% 上市HoSE仍待移交機場管理權

請更新第二季度和今年前6個月的經營業績？如果機場運營分離，ACV的結果是什麼？

Vu The Phiet 先生：第二季度，不包括飛行區的收入為 12,390 億越南盾，額外的飛行區為 3,330 億越南盾。稅前利潤4050億越南盾，去年同期因疫情複雜，虧損1730億越南盾，全國不得不拉開距離。今年二季度，四五月份，是疫情影響不大的時候，在4月30日和1/5之前，產量增加。

累計6個月，參觀人數2660萬人次，比2020年同期下降21%。收入45190億越南盾，財政收入17490億越南盾。稅前利潤12280億越盾，比2020年同期下降38.3%。扣除財務負利潤的稅前利潤約4000億越盾。

Long Thanh 機場的建設進度和籌集資金進行投資的最新情況？

Vu The Phiet 先生： Long Thanh 機場總投資約為 99 萬億越南盾。企業自備資金360000億越盾，其餘資金來自金融機構。該公司與金融機構合作，貸款額度可達60億美元（1380000億越南盾）。僅越南商業銀行就承諾向 ACV 提供約 25 億美元的項目貸款，Long Thanh 機場約 1.5-20 億美元。由於外幣收入，ACV將與機構協商以美元借款，利率不超過可行性報告5%左右。

ACV已經為一期積累了資金，2023-2024年支出最多，所以藉錢的時間在2022年底左右。ACV已經選擇了一個諮詢和技術承包商，接下來會做總估算項目，特別是車站進行貸款。

還有一點是，7月19日，副總理黎明凱決定支持ACV保留利潤用於投資。這將有助於 ACV 限制用於投資的額外借款金額。

分享與HoSE上市程序相關的內容？

Vu The Phiet先生：目前ACV經審計的財務報表對股權化後的機場資產尚有審計意見。政府已發布 2007 年決定，指定 ACV 管理和開發機場資產。該公司正與交通運輸部合作，明確確定這部分用於股權結算的財產有資格在HoSE上市。

根據2007年的決定，機場資產的收入和費用均納入財務報表，但利潤分開上繳國家預算。2007年決定執行期間，交通運輸部未下達移交決定，故未納入二季度財務報表，預計將列報三季度財務報表。

會議以通過所有提案而結束。