經審核，海事公司在2020年從虧損變為盈利2090億越南盾

經過2020年的審計後，海事公司的利潤從虧損1810億越南盾轉變為盈利2090億越南盾。
利潤增加是由於轉換為股份制公司時及2020年底的撥備轉回所致。
審計師提出了一系列例外規定，並強調成員公司的運作。

越南國家航運公司（UPCoM：MVN）剛剛宣布了2020年經審計的合併財務報表，但與獨立報告相比有許多例外，強調的觀點和重大變化。

2020年經審計的稅後利潤接近2090億越南盾，與自製報告中的虧損1810億越南盾相比有很大的不同。該公司表示，這3,890億美元的差額是由於母公司在股權投資期間對賬目準備金進行了追溯調整，並在轉換為股份制公司（JSC）並在2020年底預留了房間時完全導入。

儘管利潤出現了積極的變化，但這一數字仍不到2019年4,250億越南盾的利潤的一半。根據該公司的數據，與上一年相比利潤的下降是毛利潤的下降和管理成本的增加。商譽成本和工具價值）。

截至去年底，企業總資產達到24,483億越南盾，其中資金和短期金融投資額為6,790億越南盾。企業的金融債務總額為66,560億盾，累計虧損31,710億盾。

此外，審計還給出了很多例外情況，因為海防港公司自2020年1月1日起停止對等待批准的4號，5號泊位和Chua Ve港口集裝箱堆場的資產進行折舊並確認利息支出這些資產的官方管理。此外，海防港也正接受公平化過程的調查。

審計師也沒有在東海船運有限公司收取並確認應收款，應付賬款和資產。東海圖書數據和獨立確認信中也存在差異。

審計師還向讀者強調，該公司從2020年8月18日開始採用股份制模式運營，但是合併財務報表是針對2020年全年編制的。對於員工…

此外，該公司正在交換並考慮在歸仁港進行資本轉移時所享有的法律利益的價值。公司未調整來自南方集裝箱公司的應收股利的價值。西貢港口公司正在與稅務部門合作，以支付額外的土地租金…