預計2021-2025年期間,湄公河三角洲(Mekong Delta)的國家預算總投資資金約為38.8萬億越南盾。
該地區正在實施的主要項目包括Truong Luong-My Thuan-芹T高速公路,My Thuan 2橋,升級53號公路,Tra Vinh-Long Toan …
需要一個靈活的機構T恐慌
為了創造湄公河三角洲快速,可持續發展的條件,政府發布了關於湄公河三角洲可持續發展以適應氣候變化的第120 / NQ-CP號決議。特別是,將投資重點放在基礎設施開發上要向前邁出一步,為該地區的快速和可持續增長奠定基礎。
規劃和投資部長阮志東說,為了繼續優先投資湄公河三角洲,根據規劃和投資部的建議,國民議會常務委員會發布了第973/2020號決議/ UBTVQH14日期為2020年8月7日,涉及2021-2025年國家預算中分配公共投資資本的原則,標準和規範,其中規定了湄公河三角洲高地區的得分標準要高於其他地區。國家; 總理於2020年9月14日發布了第26/2020號決議/ QD-TTg,詳細說明了973/2020號決議/ UBTVQH14若干條款的執行情況。
根據阮志東部長的說法,在2021-2025年期間,用於支持由地方管理的地方項目的國家預算資金總額預計將達到26.6萬億越南盾,比2016-2020年增加20% 。國家預算資金是通過交通運輸部,農業和農村發展,衛生部等多個部門投資的……約122,000億越南盾。一般而言,該地區在2021-2025年的國家預算投資總額約為38.8萬億越南盾。
有了這樣分配的資金,該地區將完成許多關鍵項目,例如整條高速公路Trung Luong-My Thuan-Can Tho,Can Tho-Ca Mau;連接該地區和該地區多條國家高速公路的交通路線。
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| 在2021-2025年,湄公河三角洲地區的國家預算總投資資金估計為38.8萬億越南盾。 |
關於官方發展援助,根據總理在第23號指令/ CT-TTg的指示,在2021年至2025年期間向湄公河三角洲增加20億美元的投資,計劃投資部已與世界銀行協調(WB)研究和開發一份報告,提出一項預算支持,以實現湄公河三角洲的可持續發展目標,預計規模為10.5億美元。
該基金將幫助完成諸如從田江到堅江等沿海省份的沿海公路之類的工程;與灌溉基礎設施相關的淡水水庫,服務於龍鬚延四邊形的生產協會,許多無所不包的省際交通工程為該地區的發展提供了動力…
但是,據阮志東部長介紹,上述首都僅能滿足當地50%的需求。為了獲得更多資源,除世界銀行貸款外,計劃和投資部還繼續開展工作,並收到了許多建議,以提供來自發展夥伴的優惠貸款和不可退還的援助。
關於官方發展援助,阮志東部長建議總理考慮並同意安排和接受20億美元的貸款,以在2021-2025年期間進一步支持湄公河三角洲(與金額相比增加9.5億美元)。世界銀行承諾的10.5億美元資金),並根據特定機制,將100%分配給該地區的各個地方,以完全完全完成沿海公路,完成連接該地區各地方的大型橋樑,區域聯動灌溉項目…
調動所有資源以投資於重要的交通工程
在不久的將來製定湄公河三角洲交通運輸基礎設施的未來計劃中,交通運輸部表示,它將調動所有資源,並著重分配其投資於重要的,激勵性的項目。 -區域。
關於道路,著重完成在該地區正在實施的關鍵項目,例如Trung Luong-My Thuan-Can Tho高速公路,My Thuan 2橋,53號公路Tra Trahh-Long Toan段,57號國道,從Mo Cay到Vinh長,30號公路,草蘭-洪阮,升級曲面的Quan公路-Phung Hiep路線,繞過1號公路穿過城市。Ca Mau…
在2021-2025年中期計劃中優先考慮資源,以投資連接湄公河三角洲與胡志明市和東南部省份的縱向公路,以及芹T市-卡茂縣,我的安省-地區性連接Cao Lanh,An Huu-Cao Lanh,Chau Doc-Can Tho-Soc Trang; 投資全面升級從草蘭-拉赫蘇伊(Rach Soi)到N2路線上的許多項目,以確保高速公路標準的開發,力爭到2025年在該地區建成約300公里的高速公路。為了優先投資大型專用橋樑(如Rach Mieu 2和Dai Ngai),併升級作為該地區擁堵點的許多國家高速公路。
在海運方面,交通運輸部緊急完成了湄公河三角洲主要港口(莊德省,順德省)的規劃,並與當地進行協調,呼籲投資,並很快建成能夠直接出口貨物,從而降低運輸成本。 …
關於鐵路,交通運輸部正在指導編寫有關HCMC-芹T鐵路線的可行性研究報告,並將與當地進行協調,呼籲利用預算外資金進行投資,以加強連通性。湄公河三角洲省份。
“湄公河三角洲交通領域的2021-2025公共投資計劃,我們與計劃和投資部達成協議,將投資約5.7萬億越南盾,比2016-2020年增加96%”,部長運輸阮文說。

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